谁负责电动自行车造成的伤亡？北京澄清了！

电动自行车由于其便利性和经济特征而成为人们旅行的重要运输方式。但是，在电动自行车的数量之前，非法指控和非法变化带来了许多安全风险。新修改的“北京消防法规”（因此称为“法规”）将于5月1日生效，并特别设置了近年来引起广泛关注的电动自行车的火灾安全。那么，谁负责电气自行车拥有的伤亡和损失？ 以这种情况为例：周租用了周的房子，并将电动自行车放在房间里充电。德电自行车是由于电池故障而引起的火灾，房屋的一部分被烧毁，并且在家里也会损坏。周认为，熊对事故的全部责任，尚认为周的倒下家未达到标准。两者无法到达薪酬者t发行协议，周指控法院。最后，根据此案的事实，法院支持周的大部分审判请求，要求其酌处权。 Chaoyang地区人民法院北京法院的法官提出，根据《民法典》第1165条，如果罪犯侵犯了有过错的人的公民权利和利益，他将带来责任。与上述情况有关，这是无法在家中收取的电动自行车的基本经济安全。尚应该意识到这种行为极为危险，但他仍然将德电自行车放在房屋内，这使他有发生的风险，并且从主观上讲，他很明显他有重大的忽视，最终造成了火灾，并应带来对酷刑损害的赔偿责任。此外，尚未能提供证据证明家庭安全没有达到标准，并且与D的发生有关由于这场大火或损失的扩大而引起的。因此，法院不接受提出的辩方。 新修改的“法规”将于2025年5月1日生效。第36条清楚地指出，禁止在公共礼堂，疏散，安全放电，楼梯和其他地方进行电动自行车，并被禁止携带电动自行车和可在电梯汽车中的可耐用电池。那些拒绝纠正违规行为的人至少将罚款至少2,000元授予10,000元人民币，而罚款不超过500元人民币，而个人的罚款不超过1,000元人民币。 在生活中，收集和改变电动自行车是很常见的。常见情况包括超速限制，安装或更换不符合原始汽车法规的电池，安装外部设施，例如伞架和帐篷以及安装椅子。这些行为似乎添加到电动b的舒适性和舒适性中ICYCLE，但实际上，为人身安全而言，它们是“葬礼”。 根据北京非运动车辆管理法规的第18条，不得在离开工厂后在电动自行车上执行以下行为： 我安装或修改电动机，例如电动机和电池，或更换不符合国家标准的摩托车和电池（例如摩托车和电池）； 安装和更换帐篷，马车，椅子和其他设备； 拆除或更改设备的速度限制设备； 其他会议和影响电动自行车安全性的变化。 禁止在道路上驱动累积或改装的电气自行车。可以看出，如果电动自行车被非法组装或更改，一旦发生交通事故，则可能会导致驾驶。成员承担更多的责任，面临法律误解和法律责任。 此外，由于Ele，每年都会在不同的地方发生许多大火CTRIC的自行车指控，尤其是非法指控，可能导致更大的事故，而拥有汽车拥有的人将具有紧张的可能性。 《刑法》第115条设定了大火罪，这是指由于罪犯忽视而造成大火的大火，对生命，健康或公共或私人和私人所有权造成了严重的后果。 为了促进公民的一天 - 日期的生活，“法规”需要居住区，单位工作和起居区等。部门，居民区和居住区和地区的业务应加强电动自行车的消防安全管理，调整日期 - 进行日期检查，并停止非法停车和费用。 提醒法官 在当天 - 至今的生活中，电动自行车使用者应提高其安全意识，决定消除不规则的充电行为，并防止亲自遭受个人损失。 充电时，您应该选择一个相对空的车棚位置或Ven倾斜。同时，财产部还应立即管理停车场并在社区中使用电动自行车，立即评估危险因素，并防止发生危险。 （来源：释放到北京）