中新网武汉1月9日电 (余哲、李璐、王帆)进一步推进长江保护管理座谈会9日在长江水利委员会(以下简称长江委)召开。会上,长江运输管理局(以下简称长江运输管理局)介绍了长江运输在实施生态保护、促进生态发展方面取得的一系列逐步成效。近年来,中国海事局全面落实长江保护要求,推动海洋结构全面向绿色低碳转型。

图为推进长江保护管理座谈会。长江委员会供图
绿色运河建设示范l 长江
中国长春海事局坚持将“生态优先、绿色发展”理念融入长江航道建设、管理、维护和利用全过程。在航道整治和日常维护方面,大力推进新技术、新材料的引进,海堤绿化率达到80%以上,生态海岸开发面积超过300万平方米。与长江委合作,推动疏浚土综合利用超过3000万立方米,创建8个生态保护区和14个绿色航标养护示范断面,发布行业标准3项,获得省部级科技奖励18项,实现长江航道与生态环境保护协调进步t。
长江绿色港口建设成效显着
中国海事局正在统筹推进绿色港口建设。截至目前,已关闭或取缔干流及其支流非法码头2520个,恢复海岸面积18000余亩,海岸生态功能得到有效恢复。停靠长江干线的船舶产生的水污染物被接收并运至岸上进行处理。产能达到670万吨。改造船舶受电设备1.8万台,安装港口岸电系统10674套。陆地能源累计利用量将达到5.6亿千瓦时,相当于替代燃料13.1万吨,减少二氧化碳排放约42.2万吨。
此外,积极支持港区引进太阳能、风能、电动卡车等。苏港南京龙潭港、武汉阳逻港、重庆果园港等被认定为绿色明星港口,形成了一批绿色、智慧、高效的现代化港口群。
长江绿海不断推进引进
中国海事局持续推进长江船舶结构优化和清洁低碳改造。配合各国部委配套政策出台和长江流域各省市船舶污染防治法规出台,推动船舶污染防治、老旧船舶拆解改造和绿色智能船舶技术应用。
长春航务局联合省市交通运输部门启动“长江电气化”行动推动400艘以上新型清洁能源船舶建造运营,包括纯电、氢气、液化天然气、甲醇等船舶。他还推动制定和修订了相应的海上建设、检验和管理法规和标准,积累了绿色低碳技术在海上运输的应用经验。
构建长江综合生态服务保障体系
为满足船舶日益多样化的绿色服务需求,中国航管局在长江干线沿线推动建设20个水生生态服务综合区、13个危化品船舶洗舱站、8个LNG加气站、1个船舶加氢站以及众多船舶装换站。
“水污染物投放”、“绿色船舶监测”、“绿色能源垃圾”等多个信息系统上线上线“鹅岭”等,“阳江e+”正在建设中。“公共服务平台实现了港口船舶间数据共享、全程追溯、监管协同、精准服务,有效提升了长江航运管理效率和服务水平。
下一步,国家海事局将以绿色低碳转型为方向,以全流域黄金水道建设为重点,持续推动长江航运向资源节约、清洁低碳、环境友好、合作高效方向发展,支持长江经济带建设和生态环境保护合作。 (完)
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