为支持北京高水平自动驾驶示范区扩容，北京青年报记者10月9日从北京市市场监督管理局获悉，北京市近期公布了自动驾驶领域的4项地方标准。该标准包括两个主要领域：智能网联汽车的封闭测试场地测试和车路云集成的道路基础设施测试。四项标准为自动驾驶产业的整个开发、安全和生活服务链奠定了坚实的基础。在智能网联汽车封闭测试场测试领域，两个标准细分正是针对不同的应用场景。其中，《智能网联汽车封闭试验场测试技术规范第1部分：乘用车》重点关注L4级驾驶自动化功能测试，包括限速信号等传统测试要素n 识别、弯道超车和红绿灯反应。还将结合北京的产业特点，加入无人测试、车载云通信测试、V2X通信安全测试等前沿内容，构建框架。综合技术测试。 《智能网联汽车封闭试验场测试技术规范第二部分：无人配送车》结合北京“无人配送城市”建设目标，围绕安全通行和场景适配两大核心，测试项目包括非机动车道标志识别、无缝护栏机械支撑、行人与非机动车交通密集互动、高速公路公交车防碰撞等 停止。特别是，我们应对紧急情况，例如行人越过障碍物（“幽灵探测器”）和非机动车的违规行为。通过模拟实际交割中的风险点场景下，我们将验证无人配送车的紧急避让能力。同时还涵盖远程采集、人工采集、车云通信安全等测试内容，充分保障无人配送车在终端配送场景的安全运行。报道称，这两项标准的发布和实施将构成政策层面对“封闭试验、道路试验、商业示范”的全链条支持。研究测试中心和企业发展减少工业层面的罢工。我们将通过在人们日常生活中的严格测试，提高自动驾驶乘用车和无人配送车的安全性，为人们的出行和码头服务提供保障。车、路、云一体化的道路基础设施也是自动驾驶的重要领域。此次出台的两项标准包括《信息安全《车/路/云综合公路基础设施 第6部分：信息安全技术要求》包括安全功能、通信网络安全、系统软件更新、数据安全等。安全功能要求包括认证与识别、身份验证、访问控制、漏洞和恶意软件防护、入侵检测与防御、密码支持等要求。通信网络安全包括： 设备接入要求、网络传输、近场通信、直连通信等。对于系统软件更新，需求包括更新包本身、更新过程中的通信、OTA更新设备、更新操作流程。数据安全包括完整性和保密性要求。普该标准的制定填补了国家在这方面技术要求的空白。这对于填补产业链缺失、推动行业各方共同加强系统信息安全建设具有重要意义。车、路、云一体化主题。此外，《车路云一体化道路基础设施 第7部分：运维管理系统》和《系统应用技术要求》有效支撑道路基础设施（摄像头、雷达、通信设备、边缘计算等），通过互联网与运维管理系统高效交换信息，提高系统对道路基础设施的管控能力，为实现车路云一体化打下坚实的基础。 建造。撰文：王伟 北京青年报记者（北京青年报客户端）
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