中新社成都10月16日电 (记者 刘忠军)10月16日，经过100分钟的紧张施工，新建都大万州高铁(以下简称“成大万州高铁”)德贡村大桥吊梁逆时针旋转50度，到达指定位置，顺利竣工。建设工程覆盖现有的沪蓉铁路。此举标志着成万高铁建设取得新进展，为全线按计划开通奠定坚实基础。
在桥弯曲之前。成大湾高铁公司供图
成大万州高铁德公村大桥位于四川省遂宁市安州区，全长约3876米。旋转完成后，横梁长128米，宽12.6米，总重为8,500吨。需要穿越正在运营的沪蓉铁路。据悉，沪蓉铁路旺季平均每天开行193趟列车，平均每3至5分钟就有一趟列车通过。列车运行密度非常高。为了尽量减少对现有服务线正常运营的影响，施工团队采用了创新的施工方案，梁与服务线平行浇筑，并利用天窗定时旋转。
“本次旋转施工基于智能监测信息平台，融合测量机器人无线传输技术和BIM数字孪生技术，打造旋转过程实时监测预警系统。系统可动态显示天气信息（风速风向）、旋转控制参数（角度、角速度等）、梁姿态（高度）等重要指标。”度），还可以动态模拟整个旋转过程。”中建八局成大湾高铁技术指挥部指挥强华表示，桥梁旋转过程以每分钟0.9度的匀速进行，最终实现轴线偏差仅5毫米、高度偏差仅3毫米的高精度耦合。
8500吨转桥已完成回转，现已就位。成大湾高铁公司供图
车高铁公司遂宁施工指挥部指挥员李升平表示，德公村大桥转体的顺利完成，不仅为成都万州高铁成英（山）段计划架梁工作扫清了障碍，也为全线后续施工高效推进奠定了基础。线。
成都-万州高铁作为我国“八纵八横”沿江高速铁路网的重要组成部分，该公路西起四川省成都市天府站，途经中国省资阳市、遂宁市、南充市、达州市。四川省、开州区、重庆市万州区，最终与郑渝高铁现有万州北站网络连接。该线正线全长477公里，设计时速350公里。 （或更多）
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